저압 주조란?

저압 주조는 일반적으로 금형을 밀폐 된 도가니 위에 놓고 압축 공기를 도가니에 도입하여 용융 금속 표면에 저압 (0.06 ~ 0.15MPa)을 발생시켜 용융 금속이 라이저 파이프에서 상승하여 금형을 채우고 제어하는 고형화 주조 방법을 의미합니다. 이 주조 방식은 공급성이 좋고 구조가 콤팩트합니다. 라이저없이 크고 벽이 얇은 복잡한 주물을 쉽게 주조 할 수 있으며 금속 회수율은 95 %에 달할 수 있습니다. 오염이없고 자동화를 실현하기 쉽습니다. 그러나 장비 비용이 높고 생산 효율이 낮습니다. 일반적으로 비철 합금을 주조하는 데 사용됩니다.

저압 주조는 액체 합금을 압력을 받아 금형 캐비티에 아래에서 위로 밀어 넣고 압력 하에서 응고시켜 주물을 얻는 주조 방법입니다. 밀폐된 도가니는 건조한 압축 공기 또는 불활성 가스로 채워집니다. 용융 금속 표면에 작용하는 압력의 도움으로 용융 금속은 러너를 통해 아래에서 위로 라이저 파이프를 따라 금형을 부드럽게 채 웁니다. 충전 압력은 일반적으로 20~60kPa입니다. 주물이 완전히 응고되면 액체 표면의 가스 압력이 방출되어 라이저 파이프와 러너의 응고되지 않은 용융 금속이 자체 무게에 의해 도가니로 유입 된 다음 금형이 열리고 주물이 꺼집니다.

저압 주조의 생산 공정에는 다음 네 가지 기본 절차가 포함됩니다:

• - 금속 제련 및 금형 또는 주조 금형 준비.
• - 주입 전 준비: 도가니 밀봉(밀봉 커버 피팅), 라이저 파이프의 슬래그 제거, 액체 레벨 측정, 밀봉 테스트, 몰드 매칭, 몰드 또는 금형 조이기 등을 포함합니다.
• - 붓기: 액체 리프팅, 충전, 가압, 응고, 압력 완화 및 냉각 등을 포함합니다.
• - 탈성형: 루즈 몰딩 및 캐스팅 아웃을 포함합니다.

저압 주조의 응용

저압 주조는 가장 초기의 반중력 주조 기술이며 1940년대부터 산업 생산에 사용되어 왔습니다. 저압 주조는 일반 다이캐스팅이며 응력이 없는 부품은 이 공정을 사용할 수 있습니다. 오늘날 저압 주조는 주로 자동차 산업의 자동차 휠, 실린더 블록, 실린더 헤드, 피스톤, 미사일 포탄, 임펠러, 윈드 가이드 휠 및 자동차 산업에서 복잡한 모양과 고품질 요구 사항을 가진 기타 주물과 같은 알루미늄 합금 및 마그네슘 합금 부품을 생산하는 데 주로 사용되며 저압 주조를 사용하여 주강 휠과 같은 주강을 생산하는 경우 라이저 파이프는 특수 내화 재료로 만들어야합니다. 저압 주조는 파이프 피팅, 욕실의 콕 탭 등과 같은 소형 구리 합금 주물에도 적용될 수 있습니다. 이 기술은 해외에서 산업화되었습니다.