随着钢铁材料强度的提高，马氏体被用于各种钢材中。然而，由于马氏体结构精细复杂，强化机理并不简单，要找出提高强度的机理非常复杂。此外，马氏体中还存在原始奥氏体晶粒、片状结构和板条状结构，它们对钢的力学性能的影响还有很多不明确的地方。因此，一些研究报告采用纳米成型方法测量了马氏体中的硬度，研究了马氏体结构对钢硬度的影响。

高强度钢、DP 钢和马氏体钢热处理的研究趋势

基体结构为马氏体，有效利用马氏体-奥氏体混合相（MA 相）的 TRIP 马氏体钢（TM 钢）有望成为 1.5MPa ，可用于汽车零件的冷冲压和热冲压级超高强度钢板。以往的研究报告指出，由于奥氏体化后的冷却速度不同，TM 钢的残余奥氏体（R）特性会有很大差异。关于奥氏体化后冷却速度对 TM 钢拉伸性能和冲击韧性的影响，已有相关研究报告。

以板条马氏体结构为基体的超高强度 TRIP 型马氏体钢（TM 钢）具有超高强度和良好的拉伸法兰性能，有望成为新一代汽车用高强度钢板。TM 钢是通过在马氏体转变终点温度（Mf）以下进行等温转变处理（IT 处理）生产出来的，但有关 IT 处理温度对成形性影响的研究报告很少。该研究报告调查了 IT 处理温度对 TM 钢板拉伸性能和成型性的影响。此外，还有一些研究报告涉及 TM 钢板的可成形性、精细结构和金属结构之间的关系，如残余奥氏体（R）的特征。

作为一种强化结构，DP 钢的拉伸性能在很大程度上受到马氏体（以下简称 "M"）硬度和体积比的影响。此外，众所周知，DP 钢的韧性断裂行为与马氏体密切相关。然而，随着钢板成分和热处理条件的变化，不仅马氏体的硬度会发生变化，而且马氏体的体积分数和形状也会同时发生变化。因此，很难简单地评估 M 硬度对韧性断裂行为的影响。评估。一份研究报告调查了 M 硬度对具有回火控制硬度的 DP 钢的拉伸性能和空心形成的影响。