700℃ 증기온도 A-USC 발전기세트의개발에서가장중요한문제중 하나는터빈임펠러용내열합금의개발입니다. 일부연구자들은 Ni-0. 05C-18Cr-13Co-9Mo-1. 3Al-1. 4Ti-0. 1Ta-0. 3Nb 합금을기본재료로하여합금조성을개선하고실제기계의임펠러를시뮬레이션하는대규모단조임펠러샘플을시험제작했습니다. 임펠러샘플의각 부분별재료특성에대한연구보고서가있습니다.
증기온도가 700℃인 A-USC 발전기세트에적용할수 있는주조대체소재를평가했습니다. Ni-0. 04C-26Cr-21Co-1Al-1. 9Ti-1. 8Nb 합금에대해서는 3층계단식벽 두께의주물을시제품으로제작하여재료의특성을평가했습니다. 연구보고서에서는분리가크리프강도에미치는영향에대해소개했습니다.
Ni-Fe 기반초합금은 A-USC 화력발전용터빈임펠러의소재가될 것으로예상됩니다. 그러나터빈임펠러의특성과제조가능성을보장하기위해서는미량원소를제어하는것이중요합니다. 터빈임펠러용 Ni-Fe 기반초합금부품의미량원소영향에대해서는아직명확하지않은점이많습니다. 따라서일부연구자들은크리프특성측면에서미량원소의영향을조사했습니다.
700℃급 A-USC 발전기세트개발과정에서 Ni-계와 Fe계임펠러로구성된이종소재용접임펠러를실제적용하기위해고온에서임펠러용접부의구조적안정성및 기계적특성을제안했습니다. 주장. 일부연구자들은저합금강/인코넬 617 용접재료를서로다른 Fe/Ni 재료의인터페이스스타일로제작하고열 노화가용접인터페이스의미세구조변화에미치는영향을평가했습니다.
CO2 배출을줄이기위해 A-USC 장비에대한광범위한연구가진행되었습니다. 23Cr-45Ni-7W 합금(ASTM UNS N06674)은 M23C6 및 Laves상의침전을강화하여크리프강도를개선한소재입니다. A-USC의고온증기튜브및 보일러튜브의대체소재로사용할수 있습니다. 일부연구자들은합금의크리프특성이레브스상 침전거동에미치는영향을평가했습니다.
증기온도가 700℃인 A-USC 발전기세트를개발하기위해보일러부품으로 Ni-계내열합금의사용가능성을검토한결과, 강수량강화합금인합금 617이고온사용과정에서이완이발생한다는점이지적되었습니다. 균열(SR 균열) 및기타관련문제가발생했습니다. 반면, 석출강화상으로상이사용되지않은 23Cr-45Ni-7W 합금(ASME-CC2684)은 700°C에서크리프파열강도가합금 617보다약간낮은반면, 30Cr-50Ni-W 합금은석출이이루어지지않았습니다. 강화되었지만크리프파열강도는 23Cr-45Ni-7W 합금보다높습니다. 연성및 SR 균열저항성이우수합니다. A-USC 메인증기파이프에사용할수 있습니다. 연구보고서에서는플레이트의네 가지구조, 기계적특성및 크리프특성과시험생산된대구경배관을소개했습니다.
현재에너지문제는매우중요한이슈가되었습니다. 주요전력공급수단인화력발전의효율을향상시키기위해단조니켈기반합금에대한광범위한연구개발이진행되었습니다. Ni-계초합금의강화상, 상구조의안정성을위해상 구조의침전거동뿐만아니라상과모상사이의격자불일치로인한형태학적변화도중요한영향을미칩니다. 중요한영향을미칩니다. 그러나이러한미세구조에대한연구는주로상 체적비율이높은주조 Ni-기반초합금에대한연구이며주조합금에대한연구는매우적습니다. 따라서일부연구보고서는위조된 Ni- 기반합금에서상 구조의변화와격자정렬불일치사이의관계를조사했습니다.
